韩遨游员协会驳斥济州航空空难探询：“甩锅”遨游员 污蔑事实

　　当地时分21日，韩国民间航空遨游员团体——韩国民间航空遨游员协会（ALPA-K）发表声明，对国土交通部航空铁路事故探询委员会对于济州航空客机失事事故的探询效力默示横蛮反对，指出“航空铁谈事故探询委员会试图将事故职守转嫁给遨游员”，就国土交通部对事故的探询流程和论断进行了正面驳倒。

△韩国济州航空7C2216号航班于2024年12月29日在务安机场降落时坠毁，关系东谈主员伸开搜救、探询

　　探询委员会：遨游员操作作假使双侧发动机失效

　　本月19日，航空铁谈事故探询委员会在诠释会上默示，对济州航空失事客机双侧发动机进行的精特务询效力露馅，事故发生时，客机的双侧发动机齐遇到了鸟类冲撞，但遨游员其时没琢磨闭因鸟类冲撞而严重受损的右侧发动机，却关闭了左侧发动机，使双侧发动机齐失去了能源，发动机电力安装也因此住手运行。此举变成包括遨游贵府纪录仪（FDR）和驾驶舱语音纪录仪（CVR）（黑匣子）在内的电子安装的电源同期被堵截，起落架也可能因此无法启动。

　　韩遨游员协会：“遨游员作假”是污蔑性论断

　　韩国民间航空遨游员协会对此默示，航空铁谈事故探询委员会仅凭单方面信息就料定沿途概括性事故的原因，“连事故探询的基本准则齐背弃了”，并敦促航空铁谈事故探询委员会透明地公开包括遨游贵府纪录仪（FDR）和驾驶舱语音纪录仪（CVR）纪录在内的总共探询贵府。

　　韩国民间航空遨游员协会在声明中指出，航空铁谈事故探询委员会无视事故的复杂性和航空事故堤防系统的全体失败，试图将原因料定为“遨游员作假”这一单孑然分，这是“从一运转就把遨游员动作替罪羊而设定的标的性污蔑的论断”。（总台记者 张昀）

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

职守剪辑：何俊熹