货品类别彭胀，长三角这项货运时势有新升级

近日，装载海运危机货品第3类易燃液体、第8类腐蚀性物资、第9类电板驱动车辆的“武祥XX”汽船舶载运危机货品陈说审批通过。这批危机货品是从南京港经水水中转的表情至上海洋山港，然后装载到主线集装箱船出口。

这象征着南京港至上海港船载危机货品水水中转“一单制”“一箱制”运输时势（以下简称“一单制”）从“新三样”（第9类危机货品）的货品类别彭胀到更多危机货品类别（第3、6.1、8、9类危机货品），“一单制”扩面增效试开动取见效利。

日前，上海海事局、江苏海事局及关系企业代表就“一单制”扩面增效职责开展了疏导辩论，对一年来“一单制”的开动情况以及彭胀适用规模的可行性进行了评估和参议，制定了“一单制”扩面增效职责的分步激动实施有贪图。

危机货品水水中转“一单制”“一箱制”运输时势是通过“始发港”和“中转港”业务协同和数据分享来结束“始发港审批、中转港阐述”协同监管，大幅接济了陈说効率，灵验裁减企业物流老本。

“一单制”扩面后，从南京港装船出运的第3、6.1、8、9类危机货品均将纳入水水中转“一单制”“一箱制”运输时势中，波及的货品箱量展望将成倍增长。在这次试开动职责收尾后，上海海事局将讨好江苏海事局共同推动将试开动后果实际至江苏省境内长江主线各沿岸口岸，稳健企业发展需求，捏续接济长三角口岸货运才调，优化水水中转运输尺度，进一步接济多式联运“一单制”“一箱制”发展水平，加快交通物流降本、提质、增效。

接下来，上海海事局依托新启用的长江经济带多式联运散布式联动事业网上海节点，继续稳步激动长三角危机货品水水中转“一单制”“一箱制”运输职责，逐渐结束长三角地区收支上海洋山港危机货品陈说新时势全粉饰，结束水水中转审批时势全面升级。